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- 2017-04-21
动力电池是电动汽车的核心 那要如何给电动汽车动力电池散热呢?
- 动力电池是电动汽车的核心，要能耐高温和防水及受冻。电动汽车出现车开不动，第一时间会想到“核心”（电池）出了问题，那在夏天高温大气下，动力电池能受得了40度的高温吗？
如何给电动汽车动...
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- 2017-04-20
导热系数与传热系数有区别吗?二者的换算方式是怎样的?
- 导热系数相信很多从事导热材料行业和使用导热材料的客户都不陌生，也能够说出个一二三，但传热系数可能大家就不那么熟悉了，所以，今天GLPOLY导热材料小编就简单给大家普及一下导热系数与传热系数有区别...
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- 2017-04-20
打造新能源汽车产业高地 沃特玛郴州产业园动力电池项目正式投产
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4月18日，郴州市政府与中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟以“绿色交通一脉湘郴”为主题，同步举办“2017中国新能源汽车产业高峰论坛”、“2017郴州新能源汽车产业展”、“沃特玛工业园动力电池投产仪...
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- 2017-04-19
大功率LED灯具散热结构设计及散热性能分析
- 虽然大功率LED具有节能环保等诸多优点，但同时因为它功率大，产生的大量热量因无法及时散出而容易造成光源衰退，芯片过热而使得使用寿命大幅度缩短等一系列问题，一直因扰着大功率LED灯具设计工程师们。...
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- 2017-04-18
动力电池导热硅胶垫片总质量损失及挥发冷凝物的测试方法
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真空环境下材料挥发冷凝和总质量损失CVCM & TML，是目前测试导热硅胶垫片总质量损失及挥发凝结物普遍使用的测试方法，GLPOLY动力电池导热硅胶垫片即采用该方法测试的（GLPOLY动力电池导热硅胶垫片XK...
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- 2017-04-17
充电桩选用劣质导热硅胶片造成的危害比你想象的更严重
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我们都知道充电桩导热硅胶片如果选用劣质的一定会影响其散热效果，但充电桩选择劣质的导热硅胶片实际上会造成多大的危害并没有深究过，也许这种危害比你想象的更严重，今天我们就通过客户的 一个实际...
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- 2017-04-14
详解三种动力电池导热硅胶片击穿电压测试方法及要求
- 动力电池导热硅胶片在提供导热功能的同时还附带有绝缘、减震等其他功能。大部分人可能会觉得多此一举了：导热硅胶片是导热用的，不导电、绝缘就行了，没必要再做击穿电压测试。其实不然，因为是用在动力...
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- 2017-04-13
介电常数对导热硅胶片性能的影响
- 介电常数测试方法是什么？介电常数跟什么因素有联系？介电常数对导热硅胶片的性能影响又是怎么样的呢？
近期有个做新能源电动车驱动器的客户因为对导热材料不熟悉遂问了导热硅胶片介电常数这...
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