金菱通达陶瓷化导热结构胶耐高温超国际标准10倍，被欧洲车企高度肯定

      深圳市金菱通达电子有限公司研发生产的改性环氧陶瓷化导热结构胶XK-CD12，导热系数1.2W，遇到极端高温时有陶瓷化的功能，当温度达到450°时，陶瓷化导热结构胶XK-CD12会转化为硬度大于2H的绝缘陶瓷体，温度越高成瓷速度越快、成瓷硬度也越高， 在温度(830～860)℃时观测到 XK-CD12L仍与金属基体粘结为一个整体，最高耐温大于 1200℃，可在热失控环境中起到隔离火焰的作用。

      第一次提出这样的技术路线，是金菱通达合作了三年之久的欧洲顶级车厂，之前购买的导热结构胶虽然也满足了量产车型的需求，但是对安全提升的步伐，这家全球头部车厂一直没有停止探索，去年就向金菱通达的研发部门提出：在极端高温的情况下，如何保障电池不起火，让车内乘员生命安全得到更高保障？客户初步设计的极端温度是1200°，比正常的国际标准高了近10倍。
      金菱通达的技术人员经过180天的攻坚，于2022年上半年终于顺利完成了这款改性环氧陶瓷化导热结构胶XK-CD12产品的研发。陶瓷化导热结构胶XK-CD12的各项测试报告，第三方检测报告，也都同步完成，并顺利交样欧洲客户。这款XK-CD12陶瓷化导热结构胶，基体是改性软化环氧树脂，拥有独家专利的先进材料，和市面上的聚氨酯导热结构胶，本质上不是一个量级的材料，不具有可比性。陶瓷化导热结构胶XK-CD12样品送到欧洲客户端测试后，客户验证小组发回来的测试技术指标反馈如下：
1：成瓷温度小于450°，成瓷速度快。
2：粘接强度大于8MPA，可以承受120公里时速的灾难撞击，12米自由落体，电池不短路，不起火。
3：阻燃等级高于UL94 V0，离火即灭。
4：击穿电压大于10千伏/MM，最高达到25千伏/MM。

5：适合点胶工艺，符合自动化工厂大批量生产。

      金菱通达XK-CD12陶瓷化导热结构胶，不但适合新能源动力电池的各种设计，比如CTP，CTC，CTB等结构，还适合航天航空，轨道交通等领域。在热失控的极端环境下，发挥超强的绝缘功能，目前在这一领域，同行竞争对手还没有任何对标的可能，算是一骑绝尘。
      7月底林志颖的特斯拉撞击起火事件，引起各大新能源电池厂的注意，包括各大主机厂也非常担心，动力电池在极端撞击的情况下，如何保障乘员生命安全？这是他们当前非常关心的问题，所以，最近透过金菱通达官网来寻导热结构胶的电话特别多。由于这款新型陶瓷化导热结构胶，是客户委托研发，目前产能还只能是满足欧洲市场高端车型，国内上市时间预计在2023年初，但是不妨碍这方面有兴趣的动力电池热管理工程师来电咨询了解，免费拿样测试。