新能源电池CTP金菱通达导热结构胶不藏了

      不藏了不藏了，金菱通达研发的导热结构胶“A02+A08+D12”是针对软包电池应用，导热结构胶“A02+A08+D20/D30”是针对硬包（方壳）电池。

      XK-D20导热系数2W导热结构胶,和客户项目群里经常谈论到晚上，不得不佩服客户工程师敬业严谨，不顾金菱研发团队也是很棒的，耐心专业解答一个又一个疑问，做一个又一个验证试验，新能源电池CTP金菱通达导热结构胶不藏了。其实很有幸有客户对我们提供各种疑难杂症，我们需要借客户的专业，不断优化我们的导热结构胶。

      你家的导热结构胶哪个新能源客户在应用？这是很多工程师朋友在问的问题，其实工程师们比我更加清楚，现在量产应用导热结构胶，除了C公司，B公司，其他的应该项目也还在小打小闹。在展会上，瓦克的研发总监来到我们的位置上，看到我们的导热结构胶XK-D20系列说道，瓦克是不涉及导热结构胶这块的，你们觉得导热结构胶在新能源是个趋势么？我们现在也在不同阶段对应导热结构胶项目，这个趋势不趋势的我们不说，反正2022后年我们的导热结构胶会爆发式交货。

      刚整理了一波新能源电池CTP导热结构胶资料，工程师关注的导热结构胶点大致有导热系数，拉伸强度/剪切强度，硬度，伸长率，质保期等，还有是否很好的打胶，打胶后胶是流淌或者触变体等等。每家汽车的技术要求也还是有不一的，没事的，金菱通达导热结构胶都可以一一对应。酒香也怕巷子深，那我就开门见山的，给我们金菱通达导热结构胶吆喝了.金菱导热结构胶优势，1.最高导热系数13W ， 新能源电池CTP是足够可以满足的 .2.艾宝西组份，独家配方体系. 3.服役寿命＞25年，验证测试独步业界 .这可靠性应该能让工程师们很放心了吧。4.粘接强度＞8Mpa,可按客户需求定制。不怕你提更高的强度~

      记得新能源电池CTP导热结构胶找金菱通达周林秀13600196590~感谢关注！