汽车导热胶老化试验方案专利,只有金菱通达敢邀请客户参与

      汽车导热胶的老化试验方案，连国外都没有统一标准，恐怕只有金菱通达有自己的企业标准方案，而且也只有金菱通达敢邀请客户参与到公司申请专利中吧！

      当汽车客户工程师给过来一份老化测试技术要求时，同行要不回复厂内测试不了，要不就第三方机构来完成，还要客户承担费用，金菱通达就不一样了，同行不能不愿测试的，我们能测也敢测！测试还完全不同于传统导热硅胶片。

      针对客户下达的技术需求意向，我们研发人员从高分子材料专业角度，结合客户可能的终端用途边界条件进行了认真解读，系统地涉及相关术语、技术指标及其试验方法的适用性、优化性提出建议；还基于老化失效模型分析(A-DFEAM)，提出了加速老化试验方法的建议，模拟客户指定 “双85老化、高低温冲击、高低温交变循环” 的环境条件下可靠性测试，在允许的试验误差范围内，不仅可以准确获得客户关注的，如导热系数，热阻等等参数的变化趋势，目的是能帮忙客户节省三分之二甚至更多的老化试验时间，提高研发效率、预测汽车导热胶的长期服役寿命、节省产业链成本，我们也期望和有信心，能够提高我国新能源汽车导热胶产业，在国际上的相对技术水平和地位，我们国内的汽车导热胶也不一定比国外的差！

      金菱通达如此大胆的邀请客户，参与到我们的汽车导热胶的老化试验方案来，真诚希望能和客户携手一同成长，一起推动新能源汽车的发展！同时某广汽车企的导热硅胶片老化测试方案也让尽量通达和一同来制定标准，借用客户的话，我们希望找一家专业的导热材料厂家来共同制定标准，考察不下十家，认为金菱通达是有希望和能力成为整个导热材料的标准的！在此谢谢客户对我们技术专业的认同，也感谢客户对我们提供的指导和支持！

      汽车导热胶的老化试验方案，金菱通达不会人云亦云，我们给客户提供的技术标准是，科学合理、稳定可靠、成本优化、无歧义的，这也许只有金菱通达能确保做到吧！

      汽车发展前景、垫片厚度、导热