GLPOLY导热硅胶片生产厂家对无锡某大桥侧翻事件的看法

      近期无锡某大桥侧翻事件，真的令人惊魂未定！
      后来勘察的结果是某载重车靠右车道严重超载导致大桥侧翻，真的惊讶不已！
      按道理，GLPOLY看来很多点都不合理1、这加长车超载为什么没查出还行驶这么远？2、路面因为车辆超载就侧翻导致事故这是不是豆腐渣工程......
      不禁联想到最近关于公布道路运输车辆达标管理监督抽查情况的函，GLPOLY分享给大家了解一下：
       一、监督抽查情况
     （一）道路运输达标车型检测。

      1.载货汽车安全配置抽查情况。工作组抽查了国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、国家机动车质量监督检验中心（重庆）、国家轿车质量监督检验中心三家检测机构正在开展试验检测的东风牌DFH5160XXYEX5A型、东风牌DFH1180E5、红岩牌CQ5256XXYHMDG543D型、欧曼牌BJ5253XLC-AD型、汕德卡牌          ZZ5316ZLJN256ME1型载货汽车，上述车辆均为总质量大于或等于12000kg且最高车速不大于90km/h的载货汽车。经实车试验检测，均具备车速限制功能，最高车速未超过90km/h。

      2.车长大于9m的客车AEBS安装及试验检测情况。工作组抽查了在国家汽车质量监督检验中心（襄阳）开展AEBS试验检测的亚星牌YBL6125H3QP1型客车，该车配备的AEBS只能显示图形报警信息，无法实现制动功能。抽查了在国家轿车质量监督检验中心开展AEBS研究的安凯牌HFF6120K09D1E51客车试验车，AEBS系统因故障自锁，未能按照标准完成试验检测。
      国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、国家轿车质量监督检验中心试验检测过程严谨，检测人员掌握《营运车辆自动紧急制动系统性能要求和测试规程》，具备AEBS试验检测能力。
      3.半挂牵引车燃料消耗量检验情况。工作组通过抽查SX4189MB1WQ1型半挂牵引车、ZZ4257V32GE1型半挂牵引车发现，国家汽车质量监督检验中心（襄阳）、国家机动车质量监督检验中心（重庆）、国家轿车质量监督检验中心均按照相关标准规范开展燃料消耗量核查试验。
      （二）道路运输达标车辆核实。
      经抽查襄阳市汇宝机动车代理服务有限公司、襄阳正益汽车检测技术服务有限公司、重庆蜀都汽车检测有限公司和重庆北安检测中心4家机动车检验检测机构，主要存在以下问题：襄阳市汇宝机动车代理服务有限公司、重庆蜀都汽车检测有限公司和重庆北安检测中心3家检验检测机构业务人员对《道路运输达标车辆核查工作规范（试行）》相关技术标准理解认识不充分，对核查项目的具体车型适用范围把握不准确，没有严格按照发布的车型公告信息进行实车核查。
      二、相关工作要求
      一是认真抓好标准贯彻执行。营运车辆安全技术标准是加强营运车辆技术管理和业务管理的重要基础标准和抓手，各有关单位要在生产、检测、运营、许可、管理等方面严格规范地抓好贯彻执行，提升标准实施的自觉性、严肃性和有效性。
      二是严格按照规范开展实车核查。各地要加强道路运输达标车辆实车核查人员业务培训，全面掌握《道路运输达标车辆核查工作规范（试行）》及相关标准要求；要严格按照核查规范要求开展实车核查，确保实车配置与公告配置一致，确保相关标准得到严格执行。
      三是加强检测质量和服务水平提升。开展道路运输车辆达标车型检测工作的检测机构，要加强质量管理，严格按照相关管理制度和技术标准开展检测，确保检测程序规范、结果准确，做到公平公正、公开透明、经得起历史检验；要增强服务意识，提供科学、公正、及时、有效的检测服务。
       以上便是交通运输部运输服务司为进一步提升道路运输车辆达标管理工作质量，确保相关技术标准执行到位，有效提升道路运输车辆安全节能水平，根据《交通运输部关于深化“双随机、一公开”监管工作的实施意见》（交法发〔2019〕85号）有关要求，2019年8月26日至30日，组织专家组成工作组，对3家开展道路运输车辆达标车型检测工作的检测机构、4家承担道路运输达标车辆实车核查工作的机动车检验检测机构开展了监督抽查工作有关情况的通报。
       像此次大桥侧翻事件，真的令人痛惜。大家不管在任何岗位都要坚守岗位职责，踏实本分做事，切不可投机取巧，害人害己。
      说实在的，GLPOLY导热硅胶片生产厂家是一家脚踏实地的企业。所做的产品都是严格经过第三方检测认可的。客户使用都是放心的。从不偷工减料，从不弄虚作假，更从不欺骗消费者。因为GLPOLY导热硅胶片生产厂家深深明白：只有把事做好了，才能成就企业本身，才能走得长远。