一文读懂轻量化动力电池导热垫相比传统硅胶导热垫的优势

      新能源汽车动力电池导热垫目前主要应用的是硅胶导热垫，这种导热垫导热性良好，成本较低，但是密度较高，产品也就比较重。在新能源汽车轻量化要求下，各种材料都尽可能的向轻量化转变，导热垫也不例外。在这一方面，GLPOLY可谓先驱，率先研发出轻量化动力电池导热垫XK-P20LD。轻量化动力电池导热垫和传统硅胶导热垫相比有哪些优势呢？

      从名称上可以看出，轻量化动力电池导热垫即重量轻，也就是密度要低。GLPOLY轻量化动力电池导热垫 XK-P20LD密度只有1.9g/cm3，而传统导热垫密度在2.7g/cm3以上，同样的面积，同样的导热性能，轻量化动力电池导热垫的重量要比传统导热垫轻三分之一左右。轻量化不难做到，难点在于轻量化的同时保持同等热性能，按照常规思路，导热垫的导热性能越好，其密度越大，也就越重。目前国内同行业只有GLPOLY一家能做到高导热性与低密度的平衡。

      GLPOLY轻量化动力电池导热垫 XK-P20LD具有非常好的压缩性，20psi压强下可压缩60-70%，这是目前国内同行无法做到的，同行的产品硬度普遍都在Shore00 60以上，硬度太高，有效接触不够，导致接触热阻不能有效降低。
      GLPOLY 轻量化动力电池导热垫具有很好的抗撕拉、抗穿刺性。这款材料使用玻纤补强，在增加了玻纤的情况下仍然保持2.0W/mK的导热率，这对于传统导热垫来说是不可能达到的，传统导热垫增加玻纤后要达到2.0W/mK，必须要以3.0W/mK的原材料做基础，这就更增加了密度和重量，与轻量化的趋势背道而驰。
      在应用上来看，GLPOLY轻量化动力电池导热垫XK-P20LD拥有更佳突出的优势，XK-P20LD能适应各种应用环境，尤其是18650型电池包，可以随意弯曲折叠而不损坏导热垫，传统导热硅胶片密度大，硬度高，无论如何也是做不到这一点的。