动力电池市场未来发展趋势 磷酸铁锂和三元体系将长期并行发展

      11月23日，一年一度的全球电池行业盛会——第5届中国（广东·汕头）锂电新能源产业国际高峰论坛（ABEC 2017，锂电“达沃斯”）在广东汕头隆重开幕，来自全球锂电新能源产业链的矿产资源、正负极材料、隔膜、电解液、设备、检测、电芯制造及组装（PACK）、电池管理系统（BMS）、新能源汽车、充电桩、储能等700多位重量级贵宾、行业企业家出席。

      24日上午，比亚迪汽车股份有限公司项目部经理郭伟男在论坛上做了主题演讲，分享了《比亚迪新能源汽车及动力电池的发展》，中国电池网摘选了其部分精彩观点，以飨读者：
      比亚迪于1995年创立于深圳，从二次充电电池制造起步，横跨IT、汽车、新能源、轨道交通四大产业，拥有香港（H股）和深圳（A股）3个上市公司，2016年营业额过千亿元。
      郭伟男介绍，比亚迪是目前全球唯一一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车等核心技术的企业，全产业链布局使得整车更安全、更可靠。公司技术研发人员超过2万人，占总人数约10%。截至2016年12月，比亚迪集团全球累计申请专利超过1.8万项。
      “2016年比亚迪新能源乘用车销量突破10万辆，新能源商用车销量突破1.4万辆，蝉联全球新能源汽车销量冠军以及纯电动大客车销量冠军；2017年上半年，比亚迪再次以优异的成绩稳居新能源乘用车销量、纯电动大客车销量这两大领域榜首。”郭伟男表示，比亚迪新能源大巴已遍布全球50个国家和地区的200多座城市。在国内，已大规模投入桂林、深圳、杭州、西安、大连、南京、长沙、天津、广州、武汉、宁波、汕头、西宁、银川、咸阳等各线城市运营。
      此外，2016年10月，比亚迪正式推出云轨计划，截至2017年8月，“云轨”项目先后与汕头、深圳、西安、蚌埠、淮北，广安市、吉林市、安阳、银川、济宁、桂林市、玉溪等城市达成战略合作。8月22日，比亚迪与菲律宾伊洛伊洛市进行“云轨”合作签约，拿下了海外市场的首个“云轨”订单！
      郭伟男介绍，在动力电池布局上，比亚迪已拥有两大产品开发中心，三个生产基地，第四个生产基地正在规划中，未来将围绕整机厂建立更多的生产基地。其中，青海生产基地规划产能10GWh，惠州生产基地规划产能2GWh，深圳生产基地规划产能14GWh。
       值得注意的是，比亚迪此前对外宣布公司所有的PHEV乘用车都已使用三元电池，未来公司的规划乘用车领域，包括PHEV和EV车型，都会逐步使用三元电池。郭伟男在本届论坛上也表示，未来磷酸铁锂和三元体系将长期并行发展，比亚迪在正极材料开发方面，磷酸铁锂材料将向空间利用优化、高压实、高比容量发展，三元材料则向高电压、高镍、低成本方向发展。