2017年7月纯电动乘用车销量及电池装机量分析

　　据乘联会数据，今年7月份全国新能源汽车整体销量保持稳定增长，达到4.07万辆。其中北汽新能源EC系列位居纯电动乘用车销量榜首。

　　据统计，2017年7月，我国纯电动乘用车销量排名靠前的车型分别是：北汽新能源EC系列（4068辆）、知豆D2（3796辆）、奇瑞eQ电动车（3200辆）、比亚迪e5（2799辆）、江淮IEV系列（2470辆）、奔奔EV（2334辆）、江铃新能源E系列（2222辆）、帝豪EV（1715辆）。

　　7月畅销纯电动乘用车中，共有5款车型配置了三元锂电池，电池生产企业为孚能科技、宁德时代、德朗能、卡耐新能源、福斯特，其中奇瑞eQ电动车、帝豪EV均使用了宁德时代的三元锂电池。比亚迪e5配置了自家生产的磷酸铁锂电池，江淮IEV系列则配置了国轩高科、力神生产的磷酸铁锂电池。知豆D2则未明确锂电池类型。
从电池类型来看，7月畅销纯电动乘用车配套的电池中，配套最多的为三元锂电池，磷酸铁锂电池配套企业只有两家。从电池类型可以看出三元锂电池依旧是纯电动乘用车市场主流电池。
　　从可查证的装机量来看，汽车企业以比亚迪e5装机量最高，为120357kwh，奔奔EV装机量最低，为54148.8kwh。从电池配套企业装机量来看，宁德时代生产的三元锂电池装机量最高，为12855kwh，其次为比亚迪生产的磷酸铁锂电池，120357kwh。而江淮IEV系列、江铃新能源E系列因涉及多款车型及多家电池配套企业，装机量未统计在内。

　　从7月全国纯电动乘用车装机量来看，宁德时代依旧是装机量最高的电池配套企业，而比亚迪紧随其后。从装机数据来看，电池配套企业已经开始逐步向第一梯队集中，体现出强者更强的趋势。随着国家出台的相关动力电池企业政策，将动力电池市场逐渐细化，未来对于中、小电池配套企业来说，势必会是一番恶战。

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